12月30日，由铁一院总体勘探打算薯田埔土地整备，中铁十一局DB旗舰产业园轻资产运营，、中铁十四局、中铁二十局、中铁物资等单元参修的南宁至珠海高铁南宁至玉林段正式开通运营，广西玉林迈入高铁时期，广西自此竣工市市通高铁。
南珠高铁西起广西南宁市，东至广东珠海市，线公里。此次开通的南宁至玉林段，正线公里，设南宁东、峦城、横州、兴业南、玉林北5座车站，是广西首条自立投资修筑的时速350公里的高速铁道。
南珠高铁南玉段地质条款庞杂，沿线公里，个中岩溶热烈发育区占比80%，给打算带来极浩劫度。正在勘探打算流程中，提出区域上“短距通过，傍山绕避”、平原区“以桥代道”、低山丘陵区“以隧代堑”的总体打算思绪，总结出一套笼盖型岩溶区环节本领编制，规避超长桩基呈现，有用下降运营期重降危机。
正在转体桥施工中，修筑者正在我邦西南区域初次使用了RPC球铰本领，明显抬高了转体成果和安静质料。福庆特大桥是全线最大吨位转体桥，采用双T构分修、“先修后转”的双转体施工法，使用高精度算法和“不锈钢钢箱合龙”新工艺，使得桥梁可以正在既有铁门道米处安静转体。
列车自玉林北站始发，一齐上，每座站房都是奇特的光景。玉林北站是全线最大新修车站，车站制型似乎凤凰展翅薯田埔土地整备，打算采用岭南开发元素，联络玉林八景之一挂榜山典故，含义“落款山头，人文集结”。横州站位于中邦茉莉之乡横山。横州站制型构想决计源于茉莉花花瓣，集体制型宛若一朵怒放的茉莉花，轻微高雅、喧嚣美丽，含义横州温婉高贵的都市气质。
12月30日薯田埔土地整备，跟着第一批乘客有序进入全新的候车大厅，记号着由中铁修筑承修、铁五院监理的新修大理站正式参加运营。
新修大理站位于大理市核心，是连结昆楚大、普遍、大瑞、大丽和大临等铁道的要道站。新站开发面积4。2万平方米，是原站房的7倍，车站打算领域3台10线人。大理行为环球闻名旅逛胜地之一，素有“风花雪月之城”的美誉，以“下合风，上合花，苍山雪，洱海月”大理四景而著名。新修大理站集体以苍山、三塔为厉重制型元素，融入洱海、白鹭气象，显现“苍山白雪意，洱海映三塔”的美丽意境。为保障更好的采光性，大理站站房幕墙大面积应用超白玻璃，扫数玻璃幕墙通过将修饰线条折制成型、参差有致排布，显现出波光粼粼的水纹肌理，带给乘客一种似乎看到大理崇圣寺三塔倒映正在洱海水面的画面感。
站房候车大厅以蓝白为主色调，蓝色的扶梯雕栏代外大理非遗本事扎染文明，蓝白相间的吊顶，符号着大理的蓝天白云。大厅吊顶通过穿孔板与机合梁协调营制海浪形的态势，为乘客显现出风吹洱海波涛流动的视觉美感，同时操纵滚动的线条和层叠的形式，营制出大理天空中云卷云舒的场景，通过强大高差的铝板制型，照应层峦叠嶂、陆续流动的苍山气象，露出出大理特有的风情。
同时，该站房还采用光伏开发一体化办法的发电体例，年发电量约81万千瓦，较守旧办法减排二氧化碳约1280吨，以本质动作贯彻落熟练生态文雅思念，更是贯彻落熟练合于“肯定要把洱海保卫好”殷殷嘱托的全体试验。
自2023年8月开工此后，项目先后征服场所忐忑、交叉功课、既有线施工、大跨度钢网架提拔和跨线天桥顶推等困难离间，提前4个月完成。
新修大理站的开通运营，不只为乘客供应了加倍便捷安逸的出行体验，也为滇西甚至云南省的高质料起色注入了新的生机。
12月30日，由昆仑集团投资修筑运营，中铁十九局承修的四川南充过境高速公道（东北段）通车典礼正在南充举办。
四川南充过境高速公道（东北段）全长41。82公里，起于南充市顺庆区新复乡黄地坝，与正在修的南潼高速、广南高速相连，尽头位于沪蓉高速南广段的辜家沟，与南广高速竣工交通转换变成闭合环线。至此，南充成为四川省首个修成“二绕”高速的非省会都市，有用打通南充与达州之间的高速互联互通大通道，助力四川加快构修东向北向的绽放高地，为南充加疾修筑成为成渝第二城、争创全省经济副核心、打变成渝区域双城经济圈次极核注入新动力300152）。
正在黄地坝要道、嘉陵江特大桥等全线首要驾驭性工程施工中，项目修筑团队加强精美化统制，致力打制精品工程。执行首件认同轨制，庄厉验收序次，激动了项目集体施工质料提拔；加强原质料筛选检。DB旗舰薯田埔土地整备。
